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2019.05.01

「FIAT500」サスペンション交換!

500外観

初期の頃のFIAT500にお乗りの方で、「乗り心地を改善したいなぁ」とお考えの方は多いのではないでしょうか。

実際に初期の頃とそれ以外では乗り心地が違うと思います。

それは仕様変更にもよりますが、10年近く使用したパーツの劣化からくる影響もおおいにあります。

今回は劣化したパーツをリフレッシュする意味で、モンロー製のサスペンション・キットに交換したいと思います。

FIAT500フロントサスFIAT500リヤサス

見た感じは至って普通ですが。。。

500エンジンルーム

FIAT500錆

作業し始めると、いきなり錆地獄がお出迎え。。。

FIAT500新旧フロントサスペンションFIAT500新旧リヤサスペンション

取り外してみると、やはり劣化の連続。。

ショックアブソーバーは押し縮めても元に戻ろうとはしませんでした。

ちなみにスプリングの巻き数やピッチも違いました。

巻き数が増えてピッチが狭くなってるのでソフトになってるはずです!

 

フロントサスペンションとボデイとの間のパーツ、

アッパーマウントも縮み、変形??

FIAT500アッパーマウント500UP.jpg

(左)新品(右)古い部品

これも期待大ですよね。

そしていよいよ組み付けると気分上々(^^♪

FIAT500フロントサスペンションFIAT500リヤサスペンション②

FIAT500リヤサスペンション

『MONROE(モンロー)』の文字が見えるようになってます!(ニクイね~)

 

そんなこんなでFIAT500の乗り心地改善計画ですが、

乗り心地は段差を超えるときの角が少し取れたように思います(^^♪

500車高F①.jpg500車高F②.jpg

前輪(左)ビフォー(右)アフター

500車高R①.jpg500車高R②.jpg

後輪(左)ビフォー(右)アフター

更に約2cmの車高ダウンにより、FIAT500の尻上がりなフォルムが落ち着いた感じになりGOODです(^_-)-☆

 

あまりスポーティな走りは求めていないけど、乗り心地&見た目を改善したい方にはピッタリなサスペンションではないでしょうか。

オススメですよ、お気軽にご相談ください(^^)/

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