おまけのようなネタですが、
最近のヘッドライトって昔のような暗さはなくて、結構明るくなっていますよね。

それでも更に明るくしようと、ヘッドライトのバルブ（電球）を「ＨＩＤ」（エイチ・アイ・ディ）と呼ばれるタイプに後から交換したり、新車ならオプションで選べたり。。。

（左）ハロゲンバルブ　（右）ＨＩＤバルブ

しかし、時代はさらに進んでおりまして
「明るいだけじゃイヤだ！省電力と長寿命もください！」
「おまけにクリアな白さもください！オシャレになりたいんです！」
ってワガママ！？な要求が噴出(^.^)

そんな要求に応えるべく、現在普及しているのが
「ＬＥＤヘッドライト」
最近は新車でも「ＬＥＤ」が増えてきていますね。
これならワガママな要求をすべて叶えてくれます(^.^)

明るさ的には　
ＨＩＤ＞ＬＥＤ＞ハロゲン
と言われていますが、ＨＩＤの絶対的な明るさじゃないと危険だよって人は少ないと思いますし、ライトオンした時の安定感やバラストと呼ばれる部品の取り付けスペースが必要などのバランスも考えると、これからはＬＥＤの時代でしょ！と私は思っています。

では早速取り付けてみたので、オシャレになったか！？
どうぞ見比べてみてください(^.^)

【トヨタ　シエンタ　ＮＳＰ170】ライト：ノーマルタイプ

外側のプロジェクタータイプがロービームです。
アクアなんかもこのタイプですよね。
黄色みがかった感じです。。。
※注意：内側で光っているスモールランプが白いのは
先にＬＥＤ球に交換してあるためです。我慢できなくて数日前に
交換してしまってました(^-^;

今回選んだのは「ＩＰＦ」のＬＥＤバルブです。

シエンタのヘッドライト裏はスカスカで、ハイビームやスモール等どの電球もすべて簡単に交換できそうです。
交換時間：約２分！？

どうでしょう！？
スモールランプの白さとも揃ってオシャレになってませんか（笑）
肝心の明るさも３～４割はアップしてる印象です。
周りがまだ明るいのでピンときませんが、個人的にはもう充分な明るさ＆白さです(^.^)

ついこの間までＬＥＤとはほぼ無縁でしたが、これを機に色々な人にもＬＥＤ化を薦めてみようかな？
なんてたって、明るくて安全＆省電力でオシャレにもなれますから(^.^)